ابتكار أرصفة أسمنتية تشحن السيارات الكهربائية عند السير عليها

وقال الأستاذ الدكتور والباحث ستيف بيكاريك: ”يحصل الشحن من خلال حقول كهرومغناطيسية ترسلها نواقل من الطريق إلى المستقبلات في المركبة“، وفقا لموقع ”فوكس59“.

والأرصفة في الحقيقة لا تشحن البطارية بقدر ما تمنع السيارة الكهربائية من استهلاك طاقتها، ويمكن بذلك أن تسمح التقنية الجديدة باستخدام بطاريات صغيرة في السيارات الكهربائية، ما قد يخفض من أسعارها.

وأضاف بيكاريك: ”من الممكن أن تتضمن الطرق الرئيسة هذه التقنية، من خلال وصلها بشبكة الكهرباء الخارجية“.

واختبر الباحثون آلة هيدروليكية كبيرة تحاكي إطار السيارة المتحرك على طول الرصيف، ويمكن للآلة أن تسبب الأثر نفسه الذي يسببه 40 أو 50 عامًا من الاهتلاك الطرقي خلال بضعة أشهر.

ويحتوي الرصيف على قطبين أو ثلاثة أقطاب مثبتة على عمق سنتيمترات عدة تحت الرصيف، وتساعد الآلة في اختبار ثبات التصميم الجديد.

وأوضح الباحث أوسكار مونكادا: ”لا تهم فعالية التزويد بالكهرباء بقدر ما تهم متانة رصيف التزويد بها، ونستطيع بالآلة الهيدروليكية اختبار وقياس أدائه وتحمله“.

ويرى الباحثون أن انتشار التقنية الجديدة قد يحتاج 15 إلى 20 عاما، ويخططون لاختبارها على مسافة نصف كيلومتر في مدينة إنديانا الأمريكية، ويعمل قسم النقل في إنديانا على دراسة المكان الأفضل لإجراء الاختبار.