حظر استخدام السكوتر الإلكتروني في سنغافورة
حظرت سنغافورة ركوب السكوتر الإلكتروني على الأرصفة بعد تزايد عدد الحوادث التي أدت إلى حالة وفاة واحدة على الأقل.
وذكرت شبكة “سي إن إن” الأمريكية أن السلطات في سنغافورة أعلنت حظر ركوب السكوتر الإلكتروني على الأرصفة ، عقب خطاب وزير النقل، لام بين مين، في البرلمان .
وقال لا بين مين إنه ستكون هناك فترة استشارية حتى 31 ديسمبر/كانون الأول تتضمن تحذيرات لسائقي السكوتر الإلكتروني، وبداية من الأول من يناير/كانون الثاني 2020، سيتم تطبيق الحظر بصرامة وفقا للقوانين الجديدة.
وأضاف أن الدعوات لفرض هذا الحظر كانت متزايدة في الفترة الأخيرة بعد ارتفاع عدد حوادث الطرق والاستمرار في انتهاك قواعد قيادة السكوتر الإلكتروني، لافتا إلى أن القانون الجديد لن يطبق على ذوي الهمم والكراسي المتحركة.
وأوضح أن استخدام السكوتر الإلكتروني في التنقل وتوصيل الطعام أدى إلى وجود نحو 100 ألف سكوتر عبر المدينة. وقال إنهم حاولوا تنظيم حركته بوضع برامج للقيادة الآمنة وتحديد سرعات وإصدار رخص قيادة للركاب، لكن لم يكن هذا كافيا لكبح جماح السكوتر الإلكتروني، إذ يستمر ركابه في القيادة بخطورة شديدة ويتم رصد ما يصل إلى 370 مخالفا شهريا.
وأخيرا قال إن قرار حظر السكوتر الإلكتروني على الأرصفة صعب، لكنه خطوة ضرورية ليشعر المشاة بالأمان في الطرق العامة.
وتشمل عقوبة منتهكي قانون حظر السكوتر الإلكتروني على الأرصفة غرامة بقيمة 1472 دولار، وربما تصل إلى السجن 3 أشهر. ومن المحتمل أن يشمل الحظر أيضا أجهزة تنقل شخصية إلكترونية أخرى مثل الدراجات الإلكترونية والهوفر بورد.
وجاءت الخطوة بعد فترة قصيرة من وفاة سيدة تبلغ 65 عاما متأثرة بإصابة في المخ، عقب اصصدام دراجتها مع سكوتر إلكتروني على أحد الأرصفة سبتمبر الماضي.
ولا تعد سنغافورة الوحيدة التي تفرض حظرا من هذا النوع، ففرنسا على سبيل المثال لم تعد تسمح بركوب أجهزة التنقل الشخصية على الأرصفة بعد تسبب الآلاف منها في إزعاج المواطنين، لكن الغرامة المفروضة هناك أقل كثيرا مقارنة بسنغافورة، إذ تبلغ 150 دولارا فقط.
