وأوضحت الشركة اليابانية أن Juke Hybrid تعتمد على نظام دفع هجين، من محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر وبقوة 95 حصان/148 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى، مع محرك كهربائي بقوة 50 حصان/205 نيوتن متر.
وتتضافر جهود هذا النظام مع بطارية سعة 1.2 كيلووات ساعة، ومولد بدء حركة بقدرة 15 كيلووات.
ولم تفصح نيسان عن مدى سيرها لكنها أعلنت أن السرعة القصوى عند القيادة الكهربائية الخالصة تبلغ 55 كلم/س.
وبفضل هذا النظام الهجين وتقنية استرداد طاقة الكبح وتحسين عوامل الأيروديناميكية يمكن توفير ما يصل إلى 40% من الوقود.
وتصل سعة صندوق الأمتعة 1237 لتراً.
مقالات ذات صلة
