أكّدت المنظمة البحرية الدولية (IMO) وقوع 68 حادثاً في منطقة مضيق هرمز والمساحات المائية المجاورة، بمعدل حادث واحد كل 2,6 يوم، مدى فترة الحرب التي اندلعت قبل ستة أشهر.
وخلال هذه الحوادث، قُتل لا يقل عن 20 بحّاراً أو عاملاً في موانئ، وأصيب 35 آخرون، فيما فُقد شخص واحد، بحسب المنظمة الأممية.
ويتصل نحو نصف هذه الحوادث بناقلات نفط، ونحو 20 في المئة منها بسفن لنقل الحاويات و15 في المئة بناقلات بضائع.
وأعلنت وكالة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) أن 47 حادثاً من إجمالي هذه الحوادث صُنفت كهجمات.
وكانت السفن التي ترفع علم ليبيريا أكثر من طالتها الحوادث في الممر المائي الحيوي، إذ تعرّضت لـ 13 حادثاً، تلتها 10 سفن لكل من بناما وجزر مارشال.
وأفيد بتضرر سفن ترفع علم إيران في أربعة حوادث.
وتفاوتت وتيرة هذه الحوادث بين الارتفاع والانخفاض خلال المراحل المختلفة من الحرب.
فمنذ اندلاعها في 28 فبراير الماضي وحتى توقيع مذكرة التفاهم بين الولايات المتحدة وإيران تمهيداً لمحادثات سلام في منتصف يونيو، تم الإبلاغ عن حادث واحد في المتوسط كل 2,3 يوم.
وأسفرت الحوادث خلال هذه الفترة عن 16 وفاة و19 إصابة، وتوزّعت على امتداد مناطق الخليج، من شرق مضيق هرمز إلى غربه، إضافة إلى مناطق قبالة سواحل دول مجاورة.
ومع استمرار محادثات السلام حتى السابع من يوليو، انخفض هذا المعدل إلى نحو النصف مع تسجيل حادث واحد كل 4,6 يوم.
ولم يُبلغ خلال هذه الفترة عن مقتل أو فقدان أو إصابة أي من البحارة أو العمال الآخرين.
وشهدت المنطقة قبالة سواحل عُمان عند أضيق أجزاء مضيق هرمز أربعة من أصل خمسة حوادث وقعت خلال هذه الفترة، وذلك على طول مسار ملاحي لا تعترف به السلطات الإيرانية.
ومنذ انهيار المحادثات، عاود معدل حوادث الارتفاع إلى حدود مستوياته السابقة قبل المحادثات، مع تسجيل حادث واحد في المتوسط كل 2,8 يوم.
ونتيجة ذلك، قُتل أربعة من البحارة أو العمال، وأصيب 16 وأُبلغ عن فقدان شخص واحد.
