أظهرت دراسة أن وتيرة تبني السيارات الكهربائية في أوروبا تكتسب زخما، مع تسجيل مبيعات غير مسبوقة منذ بداية العام مدفوعة بطرح مجموعة من الطرازات منخفضة التكلفة في الأسواق، مما يساعد شركات صناعة السيارات على الامتثال للأهداف التي حددها الاتحاد الأوروبي.
وخلصت دراسة معنية بالتقدم الخاص بالسيارات الكهربائية، صدرت اليوم الاثنين عن مجموعة النقل والبيئة المدافعة عن البيئة ومقرها بروكسل، إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي بلغت مستوى مرتفعا غير مسبوق في عام 2026، وسط مبيعات بلغت 1.64 مليون سيارة خلال الفترة من يناير إلى أغسطس، بزيادة 45 في المئة على أساس سنوي.
ووفقا للدراسة، شكلت السيارات الكهربائية 22 في المئة من السوق خلال هذه الفترة، بزيادة ست نقاط مئوية عن نفس الفترة من العام الماضي.
ووصفت مجموعة النقل والبيئة عام 2026 بأنه «عام محوري لتوافر السيارات الكهربائية»، إذ ارتفع عدد الطرازات المتاحة 50 في المئة خلال عام واحد، مع توسيع شركات صناعة السيارات تشكيلاتها لتلبية أهداف الاتحاد الأوروبي المتعلقة بخفض الانبعاثات.
وتأتي هذه الدراسة في الوقت الذي تطرح فيه شركات تصنيع السيارات، مثل فولكسفاجن، عددا من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة، مثل طراز بولو الكهربائي بالكامل، مما يساعد مجموعة السيارات الألمانية على سد الفجوة الحالية في الامتثال وتجنب الغرامات.
وسيطرت شركات صناعة السيارات الأوروبية على المعروض من السيارات الكهربائية بنحو 60 في المئة من الطرازات المتاحة، إذ أضافت 16 طرازا في النصف الأول من عام 2026. واستحوذت شركات صناعة السيارات الصينية على 21 في المئة وأضافت 11 طرازا.
وأشارت الدراسة أيضا إلى تأثير ارتفاع أسعار الوقود المرتبط بالصراع في الشرق الأوسط على سائقي السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.
وأوضحت أن الديزل سجل أكبر ارتفاع، إذ زاد 38 في المئة منذ بدء حرب إيران، وأصبح خزان سعة 50 لترا يكلف الآن 30 يورو (34 دولارا) إضافية.
