وذكرت وكالة شينخوا أن هذا الإنجاز، الذي أعلنه معهد داليان للفيزياء الكيميائية التابع للأكاديمية الصينية للعلوم، يمهد الطريق لاستخدام الطائرات المسيّرة في الرحلات الاستكشافية القطبية، ودوريات الحدود، وعمليات الإنقاذ في البيئات القاسية.

وأظهر الاختبار استقرار أداء الطائرة المسيّرة سداسية المراوح، حيث نفذت إقلاعًا سريعًا، وتحليقًا على ارتفاعات عالية، وملاحة معقدة دون أي تقلبات في الجهد أو فقدان مفاجئ للطاقة، مما يعكس كفاءة البطارية في الظروف القاسية.

وتتميز البطارية الجديدة بإدارة حرارية تكيفية تقلل من تراجع قدرتها عند 40 درجة مئوية تحت الصفر إلى أقل من 10%، مقارنة بالمتوسط الصناعي الذي يتراوح بين 30% و50%، ما يعزز موثوقية الطائرات المسيّرة في بيئات شديدة البرودة.