الصين تطلق قطار مترو موفراً للطاقة

كما تم تطوير منصة صيانة ذكية رقمية مزدوجة لقطار ألياف الكربون تحمل اسم «سمارت كير»، حيث تتيح هذه المنصة الكشف الذكي عن الأعطال ومراقبة التشغيل في الوقت الفعلي وتحسين الصيانة وبالتالي تقليل تكاليف الإصلاح الإجمالية.

وقال ليو جين تشو، كبير مصممي القطار بشركة «سي آر آر سي» إن استهلاك الطاقة للقطار يمكن خفضه بنسبة 7% أثناء التشغيل، ما يؤدي إلى انخفاض سنوي بنحو 130 طنا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون – وهو تقريبا يساوي زراعة 101 مو (نحو 6.7 هكتارات) من الأشجار. ويعزز استخدام مواد ألياف الكربون أيضا جسم عربة القطار، ويقوي مقاومتها للصدمات ويزيد من متانة هيكلها.

كما أن الجزء الداخلي من كابينة هذا القطار غني بعناصر ألياف الكربون، التي تتراوح بين المقاعد الأنيقة المصنوعة من ألياف الكربون السوداء ومساند الذراعين ولوحة تحكم السائق، وكلها عوامل تسهم في خلق شعور مستقبلي عالي التقنية.

وبفضل استخدام مركبات ألياف الكربون تتمتع عربات القطار أيضا بدرجة معززة من تخفيف الاهتزاز وعزل الصوت، مما يضمن رحلة أكثر سلاسة وراحة للركاب.