BYD تطلق تكنولوجيا السيارات الذكية Xuanji

وتتطلع BYD الآن إلى المركبات الذكية في إطار سعيها للحاق بمنافسيها في مزايا، مثل القيادة الذاتية وتعرف الصوت.

ولدى الشركة أكثر من 90 ألف موظف، ومنهم نحو 4000 يعملون في مجال القيادة الذكية، ويشمل ذلك نحو 1000 مهندس خوارزميات وأجهزة ونحو 3000 مهندس برمجيات.

وأطلقت BYD في شهر أبريل الماضي نظام التحكم الذكي في هيكل السيارة DiSus، الذي يمكّن سياراتها من تنفيذ مناورات الدوران والقيادة الجانبية.

وأصبحت السيارات الكهربائية المزودة بالتقنيات الرقمية الحديثة اتجاهًا في الصين لأن السائقين الشباب يعطون الأولوية لأنظمة القيادة الذاتية وقمرات القيادة الرقمية عند البحث عن سيارات جديدة.

ويقاس الذكاء ضمن السيارات من خلال المزايا المدمجة، مثل عناصر التحكم التي تنشط بالصوت، وتعرف الوجه، والترقيات الهوائية للبرمجيات، والتوافق مع الهاتف، والركن الذكي للسيارة.

وتوجد أكثر من 2.6 مليون سيارة BYD مجهزة بأنظمة القيادة الذاتية من المستوى 2، الذي يوفر المساعدة للسائق مع أنه يتطلب إشرافًا نشطًا.

وجاءت في عام 2023 أكثر من 57 في المئة من المركبات التي بيعتها BYD مزودة بأنظمة القيادة الذكية، وتتوقع الشركة زيادة هذه النسبة هذا العام.

وباعت BYD في العام الماضي أكثر من 3 ملايين سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، ويشمل ذلك السيارات الكهربائية النقية والهجينة، بزيادة سنوية قدرها 60 في المئة.

وتخطط الشركة هذا العام لإطلاق أكثر من 10 نماذج قيادة ذكية متطورة مزودة بأجهزة استشعار ليدار لكشف الضوء والمدى.

وتقدم BYD ميزة تسميها التنقل عبر المساعد الآلي، التي تسمح للسائقين برفع أيديهم عن عجلة القيادة وأقدامهم عن الدواسات في سيناريوهات معينة. وتتطلب الميزة من السائقين لمس عجلة القيادة كل 15 ثانية.

وتوفر النماذج التي يزيد سعرها عن 28 ألف دولار ميزة التنقل عبر المساعد الآلي بصفتها خيارًا، في حين تصبح هذه الميزة أساسية في النماذج التي يزيد سعرها عن 42 ألف دولار.